派克PARKER齒輪泵檢修步驟和維修方法派克PARKER齒輪泵由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。
派克PARKER齒輪泵密封室體積的減少使得捕獲的油被壓縮以形成高壓，并從所述間隙排出，從而引起油的加熱，以及對(duì)所述部件施加附加載荷；同時(shí)，增加密閉腔室的體積，會(huì)引起局部負(fù)壓，使溶解在油中的氣體分離，從而形成氣穴。這將導(dǎo)致被稱(chēng)為parker齒輪泵困住的強(qiáng)振動(dòng)和噪音。
隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),派克齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大.齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套,被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo),泵殼內(nèi)腔與齒輪,齒輪端面與泵蓋等.潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)，天添公司就來(lái)給大家講一下齒輪泵維修方面的知識(shí)。
parker油泵發(fā)生故障時(shí)的檢查和修理方法：
1、判斷失效的本質(zhì)和嚴(yán)重性。基于場(chǎng)地條件，確定故障的存在、問(wèn)題的性質(zhì)（壓力，速度，操作或其它）和問(wèn)題的嚴(yán)重性（正常，輕微，一般或嚴(yán)重）。
2、尋找液壓油污染，parker油泵安裝液壓元件可靠性低，環(huán)境因素不符合要求等最初的失效原因。此處主要是找出失效的外在原因。
3、故障元件和故障部位的定位。派克液壓馬達(dá)附件根據(jù)癥狀和有關(guān)信息找到問(wèn)題所在，并進(jìn)行進(jìn)一步的排除。這里我們主要想找出問(wèn)題所在。
派克PARKER齒輪泵檢修步驟和維修方法介紹如下：
1拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運(yùn)行狀態(tài)；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
2.復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)作全面檢查，部分間隙。
3.檢查
對(duì)拆下來(lái)的零部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，對(duì)齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度的大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
4.修復(fù)或更換
對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對(duì)需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
5.組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠該表端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整；緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對(duì)稱(chēng)均勻，邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)送掉螺栓重緊；加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過(guò)死。
6.試車(chē)
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車(chē)運(yùn)行期間，無(wú)泄漏，運(yùn)行聲音正常，無(wú)異常振動(dòng)，出口壓力符合要求為合格。
派克齒輪泵維修方法
1.齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修 泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在o.olmm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。
