阿托斯ATOS液壓油缸廣東公司阿托斯ATOS液壓油缸的工作原理，先說它的zui基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿， 3-密封裝配，4-緩沖裝配， 5-排氣裝配。 拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)zui輕松的油缸了。經(jīng)由過程手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單向閥進(jìn)進(jìn)油缸，這時(shí)候進(jìn)進(jìn)油缸的液壓油由于單項(xiàng)閥的緣由不能再倒退回來，強(qiáng)逼缸桿向上，然后阿托斯ATOS伺服油缸在做工繼續(xù)使液壓油延續(xù)進(jìn)進(jìn)液壓缸，就這樣延續(xù)上上升，要降的時(shí)辰就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是zui輕松的工作原理，其他的都是在這個(gè)根蒂根基上改良的，氣缸跟油缸的原理基底細(xì)同。

阿托斯ATOS液壓油缸是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件，通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。由于伺服液壓缸是工作在電液伺服系統(tǒng)閉環(huán)回路中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其性能指標(biāo)直接影響系統(tǒng)的精度和動(dòng)、靜態(tài)品質(zhì)。某試件振動(dòng)測量系統(tǒng)，通過對試件進(jìn)行垂直方向的正弦定頻和掃頻，檢驗(yàn)試件的振動(dòng)性能。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸、電液伺服閥、反饋傳感器組成，根據(jù)主要技術(shù)參數(shù)，以及伺服液壓缸的使用工況。伺服缸活塞和活塞桿直徑后，可以進(jìn)行伺服缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。按普通液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算方法對缸筒、活塞桿、端蓋、受力螺紋連接件等受力件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。根據(jù)阿托斯ATOS伺服油缸要求的zui低啟動(dòng)壓力，快速性要求、頻響特性等設(shè)計(jì)合理的密封型式，計(jì)算密封的壓縮量，間隙密封需要的間隙尺寸。

阿托斯ATOS液壓油缸活塞桿的方法

以可調(diào)行程ATOS液壓油缸的活塞桿為研究對象,針對其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對ATOS液壓油缸整體性能的影響,利用ANSYS軟件建立活塞桿的有限元模型。通過分析可調(diào)行程ATOS液壓油缸的工作情況,得到受力zui大的工作位置,對此位置進(jìn)行靜力與疲勞分析,校核活塞桿的屈服強(qiáng)度,得到了活塞桿的應(yīng)力云、變形和壽命分布云圖,分析得到活塞桿的薄弱部位。根據(jù)有限元分析結(jié)果,對活塞桿進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化與改進(jìn),再對優(yōu)化后的活塞桿進(jìn)行分析。結(jié)果表明優(yōu)化后的活塞桿特性有顯著的提高。

ATOS油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、ATOS油缸做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。ATOS油缸用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，ATOS油缸可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，ATOS油缸因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;ATOS油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS油缸緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定

性能及用途闡述ATOS阿托斯的液壓式油缸

ATOS阿托斯CK-125/90*0650-S301 RS

ATOS阿托斯CK-125/90*1300-S301 RS

ATOS阿托斯CK-32/22*0150-N001

ATOS阿托斯CK-32/22*0192-C301

ATOS阿托斯CK-160/110*0100-N701

ATOS阿托斯CK-200/140*1720-S028阿托斯ATOS液壓油缸廣東公司圖片如下：

ATOS CK*電液伺服缸是雙作用，低摩擦阻力缸。采用內(nèi)置電子傳感器實(shí)現(xiàn)活塞桿位置反饋。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使 其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性，傳感器的防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護(hù)。使維修工作減到 zui小的程度。

阿托斯ATOS油缸免費(fèi)中文樣本 阿托斯CK系列油缸的配置和選型可以很方便地通過DVC軟件來選擇，一旦油缸型號確定，使用配置的工具可以快速地顯示出相關(guān)的3D模型和圖片。

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意大利ATOS CK系列油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求:如高可靠性，高性能和工作壽命長。另外，阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑，阿托斯CK系列油缸行程zui大可達(dá)5000mm。發(fā)貨迅速也是它的一大優(yōu)點(diǎn)。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿，有帶滾壓螺紋的活塞桿，16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式，6種密封選項(xiàng)，可調(diào)或固定緩沖器。阿托斯CK系列油缸帶內(nèi)置位移傳感器的方案。