大家好,天添銷(xiāo)售的pfg-327-d-ro阿托斯ATOS齒輪泵部分現(xiàn)貨,所有產(chǎn)品假一賠十,我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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pfg-327-d-ro阿托斯ATOS齒輪泵部分現(xiàn)貨pfg-327-d-ro阿托斯ATOS齒輪泵由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。pfg-327-d-ro阿托斯ATOS齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí),壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。
ATOS齒輪泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?!癉"型軸承 結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效 潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒 輪軸配合,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共 同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半 熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽, 可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其 它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相 匹配的加熱元件,可供用戶(hù)選配,這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同 ,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
ATOS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口 處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,可以提高流量輸出速 度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間,降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn) 品質(zhì)量。
ATOS阿托斯齒輪泵檢修步驟
拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),工藝流程,運(yùn)行狀態(tài);拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)齒輪泵各部件配合間隙,應(yīng)做全面檢查,部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1——1。
三、檢查
對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,表面不得有劃痕,粗糙度Ra的大允許值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,對(duì)需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;緊固端蓋螺栓時(shí),用力對(duì)稱(chēng)均勻,邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時(shí),緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,不可緊得過(guò)死。
六、試車(chē)
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,保持5min不漏,試車(chē)運(yùn)行期間,無(wú)泄漏,運(yùn)行聲音正常,無(wú)異常振動(dòng),出口壓力符合要求為合格。
pfg-327-d-ro阿托斯ATOS齒輪泵部分現(xiàn)貨以下品牌也是我公司主打優(yōu)勢(shì)品牌:
★一:氣動(dòng)元件:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)GSR電磁閥,AVENTICS安沃馳,德國(guó)Herion海隆,德國(guó)BUSCHJOST寶碩,英國(guó)NORGREN諾冠; 豪思派克,德國(guó)MAHLE馬勒,意大利UNIVER, 意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS雙聯(lián)閥 美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)SUN太陽(yáng)電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件,黑田精工KURODA,日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件,日本TACO,,韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二:工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ繼電器 ,德國(guó)IFM傳感器 ,博恩斯坦BERNSTEIN,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,意大利GEFRAN杰弗倫,倍加福P F傳感器,MURR穆?tīng)?,德?guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌:日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌: 亞德克AIRTTAC,中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利,美國(guó)MTS 法國(guó)Crouzet高諾斯變頻器品牌:日本松下,安川YASKAWA, ABB, SIEMENS,丹佛斯 三菱★三:液壓元件意大ATOS利阿托斯,美國(guó)PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格,NUMATICS紐曼帝克,德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè),德國(guó)STEIMEL泵,,德國(guó)STEIMEL油泵,德國(guó)E H,日本(YUKEN)油研,日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,AI-TEK 美國(guó)DENISON